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Diese speziell für den Smart ForTwo und smart Roadster entwickelte innenbelüftete 6 Kolben Bremsanlage, stellt auch den anspruchvollsten Smart Fahrer zufrieden. Alle Bremsscheiben sind 21mm stark und 2-teilig mit verschraubtem Alu Topf. Trotz ihrer 6 Kolben ist die Anlage sehr kompakt und extrem leicht. Lieferumfang: 2x 6-Kolben Bremssattel 2x 2-teilige innenbelüftete Bremsscheiben 292 x 21mm 4x Bremsbeläge mit Vibrationsblechen 2x Adapter zur Befestigung und Befestigungsmaterial 4x Stahlflexleitungen für Vorderachse und Hinterachse
TÜV Teilegutachten in Vorbereitung. Bremssattel: - Hergestellt aus Geschmiedeten und Wärmebehandelten 6061 T6 Aluminium. - Extrem kleine und leichte Bauform (1750g), einer der kompaktesten Sättel auf dem Markt. - Sattel speziell für den Smart entwickelt, um dem originalen Bremszylinder gerecht zu werden. - Hohle und somit sehr leichte Edelstahl Kolben - Bremskolben liegen auf einem Bogenradius, dadurch gleichmäßige Druckverteilung auf den Bremsbelag. , - 3 Rennsport-Dichtringe pro Kolben, 1x Staublippe, 2 x O-Ring, jeweils bis 235°C belastbar. - Redundanter 2ter O-Ring dient zur Sicherheit und verhindert einen schlagartigen Bremsausfall, falls der erste O-Ring eine Leckage aufweisen sollte. - Alle Bremssättel werden vor der Auslieferung 90 Minuten bei 200bar auf Dichtheit getestet. - Edelstahlplatte vor den Bremskolben schützt die Staubschutzdichtung vor mechanischer Beschädigung und reduziert die Temperatureinwirkung auf die Dichtungen. - Mit leichten Modifikationen können AP Beläge verwendet werden. Reibring: - Hochfeste Gusslegierung mit einer Brinellhärte von 80+ - 36 Laufrichtungsgebundene und in sich nochmals gelochte rotorförmige Belüftungskanäle für optimale Wärmeabfuhr und geringes Gewicht. - 54 Löcher in jedem Reibring gewährleisten optimale Kühlung. - Scheiben 2 mal Wärme behandelt, um Verzug und Rissbildung zu vermeiden. - Rundlauftoleranz ab Werk maximal 0,02mm, bei einer Unwucht von nur 3-6 Gramm - Schwarze Anodisierung vor der Auslieferung, für tolles finish und gegen Rostansatz auf dem nicht genutzten Teil des Reibringes. - Eingraviertes „WP“ Logo als Verschleißanzeige, so können sie optisch erkennen, wann der Reibring gewechselt werden muss. - Eingravierter Laufrichtungspfeil, um ein falsches Einbauen zu vermeiden. Alutopf: - Aus hochfestem 6061 T6 Aluminium - Schwarz anodisiert, für tolle Optik und Korrosionsschutz - Befestigung des Reibringes mit 8 x M8 A2-70 Edelstahl Bolzen - Patentierte spezial Befestigung der Schrauben, somit kann sich der Reibring bei thermischer Ausdehnung oder Belastung bewegen. Dies verhindert Spannungsrisse und Vibrationen - Wahlweise feste oder schwimmende Lagerung der Scheibe über Anzugsmoment Veränderung der Schrauben. - Doppelt gesicherte Verschraubungen verhindern das Lösen der Befestigungselemente. Stahlflex Bremsleitung: - Edelstahlhülle mit Teflon Innenleitung - Druckstabil, dadurch besseres Pedalgefühl - Berstdruck bei über 250bar - 10 Stunden Druckgestestet bei 50bar auf Dichtigkeit Je nach Felge , müssen evtl. noch Spurverbreiterungen montiert werden
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